车企的行动背后，既有政策的支持，也有对消费者需求的响应和对日渐成型的新能源车市场的前瞻。消费者会考虑购买新能源汽车吗？为何不买？公众认为新能源汽车的发展前景如何？不久前，《天津日报》记者向京津地区年龄段在25岁—48岁之间的百余人做了一次问卷调查，结果发现，八成以上的人表示“会考虑买”，但只有一人表示“近期会买”。在“不买”的原因中，这些人全都提到“充电不方便，充电设施不完善”。对新能源汽车的发展前景，七成以上的被访者表示看好。 
 
    由此可见，既看好新能源车在未来的发展，但又对实际使用上有一定的疑虑，是大部分新能源车潜在消费群体的共同想法。遗憾的是，除了本土品牌和一些合资品牌，许多豪华车企对新能源车的研发并不算太积极，在特斯拉迅猛的风头之下，甚至许多人以为，豪华新能源车，都像特斯拉一样是富人们的身份象征和潮流的玩具而已。 
  
    纯电动模式：单次续航里程超过50公里，可满足75%中国消费者的通勤需求，尾气排放为零。 
 
    混合动力模式：一箱汽油加一次充电，zui大续航里程高达1000公里，*打消中国消费者对电力缺失和续航里程上的焦虑心理；百公里油耗2.1升，碳排放量低至每公里50克，节能又环保。 
 
    高性能模式：汽油发动机和电动机同时开启，双擎动力，汽车zui大功率可达到245+70马力，zui大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅6秒，zui高时速为每小时230公里，瞬间幻化为一部名副其实的运动座驾，给驾驶者带来无限的驾驶乐趣。 
 
    *，混合动力车的安全性能是消费者zui关心zui重视的一点。中国消费者需要一辆既节能又安全的新能源车型。